Zodra er elektrisch wordt gereden voor de zaak, komt de vraag: wie betaalt de stroom, en hoe reken je dat af? Met de juiste laadpaal is dat eenvoudig en controleerbaar. In deze blog leggen we uit hoe de verrekening in de praktijk werkt.
Drie veelvoorkomende situaties
1. De leaserijder laadt thuis
De medewerker laadt de zakelijke auto aan een laadpaal bij zijn woning. De stroom loopt via zijn privé-aansluiting, maar de kosten horen bij de werkgever. Een aparte geijkte meter in de laadpaal houdt precies bij hoeveel er voor de auto is geladen.
2. Personeel en bezoekers laden op het terrein
Op de parkeerplaats van het bedrijf staan een of meer laadpunten. Medewerkers en bezoekers laden met een laadpas of app; per gebruiker wordt geregistreerd hoeveel stroom eruit gaat.
3. Een wagenpark of laadplein
Meerdere laadpunten op één aansluiting, centraal aangestuurd met load balancing. De rapportage per gebruiker en per sessie loopt over alle punten en, indien nodig, over meerdere vestigingen. Meer daarover op onze zakelijk-pagina.
Waarom een geijkte (MID) meter belangrijk is
Voor verrekening en voor de bijtelling van leaserijders moet de meting kloppen en aantoonbaar zijn. Een laadpaal met een MID-geijkte meter meet volgens een Europese norm; de meterstand geldt als sluitend bewijs, ook richting de Belastingdienst. Een gewone kWh-teller zonder ijking is daarvoor niet voldoende.
Zo werkt de verrekening in de praktijk
- De gebruiker start de laadsessie met een laadpas of app-account.
- De laadpaal legt per sessie vast: wie er laadde, op welke locatie en welk laadpunt, de start- en eindtijd, het aantal kWh en het tarief per kWh.
- Aan het eind van de maand ontvangt de beheerder één maandoverzicht per e-mail, plus een export voor de boekhouding.
- Dat overzicht verreken je met de werkgever, zet je op naam van de zaak, of laat je door de berijder declareren.
Het idee is simpel: elke kilowattuur is herleidbaar tot een persoon, een moment en een tarief.
Thuisladen op kosten van de zaak
Bij een zakelijke laadpaal bij de medewerker thuis wordt het laadverbruik met de eigen geijkte meter maandelijks apart afgerekend en aan de medewerker terugbetaald, of direct op naam van de werkgever gezet. Zo blijven de privéstroom en de laadstroom netjes gescheiden en heeft de medewerker geen “gedoe” op zijn eigen energierekening.
Subsidie en fiscaal voordeel
Voor private laadinfrastructuur bij bedrijven bestaat de SPRILA-subsidie. Daarnaast staat laadinfrastructuur op de Milieulijst (MIA), en is de btw op aanschaf, installatie en laadstroom bij zakelijk gebruik doorgaans aftrekbaar. Wij controleren wat voor jouw onderneming geldt en verwerken het in het voorstel.
Waar op te letten bij de keuze
- Kies een laadpaal met MID-geijkte meting en een backoffice of app voor de rapportage.
- Bij gedeeld gebruik: een socket in plaats van een vaste kabel.
- Meerdere punten? Zorg voor load balancing zodat je de netaansluiting niet hoeft te verzwaren.
- Werk je met meerdere locaties? Regel één rapportage over alles.
- Een MID-geijkte laadpaal maakt verrekening sluitend, ook voor de Belastingdienst.
- Per sessie wordt wie, waar, wanneer, hoeveel en tegen welk tarief vastgelegd.
- Je krijgt maandelijks één overzicht om te verrekenen of te declareren.
- Thuisladen op kosten van de zaak kan met een aparte geijkte meter.
- SPRILA, MIA en btw-aftrek verlagen de netto-investering.
Zakelijk laden goed regelen?
Vertel ons over je locatie en wagenpark. Je krijgt binnen 24 uur een vaste prijs, inclusief installatie, load balancing en subsidiecheck.
Vraag een zakelijke offerte aan
EVO CHARGE Specialist in laadpalen, thuisbatterijen en slimme energieoplossingen voor Nederland en België.
